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当天上午8时许,记者在施工现场看到

简介: 当天上午8时许,记者在施工现场看到,项目工地内已铺出一条高强度的水泥施工便道,巨大的成槽机、洗槽机、履带吊等设备均已进场,正在进行成槽作业。

施工人员正在进行钢筋笼绑扎作业。

通讯员 摄 本报讯 (记者 黄 蕾 通讯员 王 璐) 8日,粤东城际铁路潮汕机场站首幅地下连续墙正式施工建设,这标志着该工程深基坑围护结构和主体工程进入实质性施工阶段。

当天上午8时许,记者在施工现场看到,项目工地内已铺出一条高强度的水泥施工便道,巨大的成槽机、洗槽机、履带吊等设备均已进场,正在进行成槽作业。

据粤东城际铁路潮汕机场站相关负责人介绍,该项目周边分布着环形高架桥、交通中心综合体、梅汕铁路潮汕机场站、甬莞高速公路等,航站楼采用高架桥与出发层平接,最宽处单向6车道,为三跨连续梁结构,地下桩基础情况复杂,且土层地质复杂,含水量大,对基坑围护结构要求极高,为此,该项目施工设计采取地下连续墙的结构形式来进行支护。

记者了解到,自项目开工以来,粤东城际铁路潮汕机场站项目部精心组织策划,严格按照设计要求施工;严格执行“先管线再施工”六字方针,保护现场管线,不断对现场作业人员进行安全、技术交底;严格执行项目领导带班制度,项目领导与技术人员24小时轮班值守,全面指导,严格把控,时刻绷紧安全弦、质量弦,保证现场无安全质量事故发生。


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