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铁路方面,东营全市共有5条普速铁路、7条专用线铁路

简介: 铁路方面,东营全市共有5条普速铁路、7条专用线铁路,铁路总里程354.1公里;黄大铁路2020年底正式投入运营,作为朔黄铁路、黄骅至天津港万家码头联络线,成功打通了山东北部能源运输通道;德龙烟铁路2021年全线电气化改

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张园园10月9日,山东省新闻办举办“全面小康 奋进山东”主题系列新闻发布会东营专场,围绕“勇担国家战略使命,加快高水平现代化强市建设”介绍有关情况。

东营市发展改革委党组书记、主任、市新旧动能办主任郭顺先,介绍了东营市在重大基础设施建设方面的工作。

”郭顺先说,东营作为环渤海地区重要节点城市、黄河入海口城市,面对国家、省重大区域发展战略机遇,高标准编制了综合交通网、现代物流、油气管网3个中长期发展规划,集中谋划实施一批重大项目,着力推动“南联北拓、承东启西、通河达海”,加快补齐基础设施短板。

铁路方面,东营全市共有5条普速铁路、7条专用线铁路,铁路总里程354.1公里;黄大铁路2020年底正式投入运营,作为朔黄铁路、黄骅至天津港万家码头联络线,成功打通了山东北部能源运输通道;德龙烟铁路2021年全线电气化改造拉通,按120公里/小时运行,对接京沪铁路,推动开通烟台经东营至北京、东北地区的快速客运线路;津潍高铁、济滨高铁联络线、淄东城际铁路等项目稳步推进,正在规划建设东营东站至德龙烟铁路连接线、德龙烟铁路至张东铁路东南联络线,着力推动普铁、高铁和市域铁路“三网共进”。

公路方面,济东高速、高广高速、青州何官互通立交等相继建成通车,正在加快实施东青高速改扩建等工程。

目前,全市共有4条高速公路、10条国省道干线公路、17个高速互通立交,公路总里程9332公里,人均密度全省第一。

东营港是黄河三角洲区域中心港,也是省会经济圈规模最大、最具潜力的沿海港口,已建成泊位65个,2020年港口货物吞吐量突破6000万吨。

目前,东营市正在加快实施总投资100多亿元的10万吨级集装箱泊位、10万吨级通用泊位、25万吨单点系泊码头、4个10万吨级液化品泊位、广利港海河联运等项目,力争“十四五”末港口吞吐量突破1亿吨,打造黄河流域重要出海口、省会经济圈主力港、全省原油重要接卸港、中国北方重要的液体集装箱集散中心。

抢抓全省机场整合机遇,东营市充分发挥东营胜利机场的区位和净空优势,实施了老航站楼改造、3600米跑道延长等改造提升项目,成功保障了国产大飞机C919转场试飞,开通了包括4条“环鲁飞”航线在内的16条航线,通航城市25个,“十三五”末民航旅客吞吐量达到88万人次。

“十四五”时期,东营市将发挥胜利机场作为中国商飞试飞基地的优势,建设维修中心、ARJ21飞机过夜机场和维修维护基地;进一步优化东营至北京、上海等重要城市的航线航班,争取开放胜利机场口岸,开通至日韩、中亚、俄罗斯、东南亚的国际航线,打造南北东西中转枢纽国际机场。

去年,东营市组建了市口岸和物流发展中心,开工建设了鲁北铁路物流园、东营港综合物流园。

“十四五”期间,将进一步优化“四横二纵十支线”油品管网和“二横二纵六环网”天然气管网布局,同时以智慧物流总部基地建设为统领,以中心城、东营港、鲁北、广饶四大物流园区为骨干,以空港、广利港两大专业特色物流中心为重要补充,加快建设“一总部、四园区、两中心”物流格局,打造独具特色竞争力的现代物流产业。


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